抚仙湖的美晶莹剔透，琉璃万顷。
在初春的云南，我与合创A06相约彩云之滇，这是它自去年年末上市之后，我和它的第一次近距离接触。
在之前，合创给我的印象更像是一个直男，从不喧哗，低调地做着自己的产品；而当合创A06停在我面前时，它所带来的视觉冲击力，让我觉得仿佛直男开始懂了审美，从此，它变成了一个懂男生，更吸引女生的品牌。
合创A06基于H-GEA架构打造，从外形上来看，采用轿跑风格设计，整体造型非常圆润，同时运用了大量平滑的线条，配合封闭式前脸，车头的设计线条轮廓充满立体感，带来很强的视觉冲击力。前大灯组采用分体式设计，内部集成日间行车灯以及LED大灯，并配以纵向的装饰件，看上去极具运动感。
车身侧面造型凹凸有致，线条流畅，车顶采用溜背式设计，彰显出轿跑的风采。配以整车低趴的姿态，能够起到降低风阻系数的作用，也使得风阻系数达到了0.Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距mm。
车尾部分的造型同样很简洁，圆润的尾部中央加入了一条平直的贯穿式尾灯，点亮后很有辨识度；下方保险杠采用亮黑配色，看上去具有不错的层次感。
合创A06的内饰采用了环抱式设计，而且是极简的设计风格，全部功能都集中在14.6英寸中控屏上，车内几乎没有物理按键。全系标配了高通骁龙芯片，搭载合创全新自研车机系统Hi-OS，同时新车还配备有手机无线充电、充电接口、杯架、中央扶手、32色氛围灯等配置。方向盘采用的是符合当下潮流的三辐平底设计，换挡采用的怀挡式的换挡机构。内饰的颜色搭配非常简单，车内配色有两种方案，一种是星际黑，一种是晨曦白，可根据个人喜欢进行挑选。
新车搭配无重力零压设计运动风格座椅，采用仿皮材料包裹，乘坐舒适性值得称赞，主副驾驶均为电动座椅，并且带有座椅加热功能。而合创A06的后排可以说是越级的存在，后排地台基本接近全平，抬头是1.7平米的低辐射全景天幕，可以让星辰大海尽收眼底。
新车有3个配置可以选择，包括前驱、四驱，其中双电机四驱车型百公里加速时间为3.7秒。动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，根据配置不同，其电机最大功率分别为千瓦、千瓦和千瓦，峰值扭矩分别为牛·米和牛·米。续航方面，新车CLTC纯电续航里程为km（A车型）和km（C车型），四驱为km。
在驾驶辅助系统方面，全系标配了L2级别的驾驶辅助功能，全系标配全景影像，前后八个驻车雷达，除此之外，中高配车型还带5个毫米波雷达，支持ACC自适应巡航车道保持、主动刹车、红绿灯提醒等功能。
驾驶感受方面，合创A06的动力输出响应十分积极，动力输出的连贯性也很棒，第一脚“电门”下去，基本都是畅快的感觉，起步提速整个过程完全就是一气呵成，加速踏板反馈比较线性，日常驾驶也能够给驾驶员足够多的脚感反馈，整体感受轻松惬意，不会出现电门过重反应迟缓或者过于激进的感觉。驾驶模式有四种，分别为舒适、运动、经济和专属模式，在专属模式下你可以自己设定制动能量回收力度和动力输出响应的积极性。而在悬架方面，合创A06的悬架结构为前麦弗逊后五连杆，个人感觉悬架调校偏硬，面对来自路面的较大冲击，悬架滤振过滤得不是很到位。
写在最后：
拥有足够吸睛的质感潮流颜值、品质出众的座舱、智能化的科技特质以及优质的三电体系……
很难想象，一款售价17.98万起的轿跑，能有这样的驾乘质感；更令人期待的是，全新焕新的合创，还将带来哪些重磅产品？我们拭目以待。