这两台都是国宝级豪车，左边是英国的劳斯莱斯，右边是号称日本“劳斯莱斯”的丰田世纪，世纪车型目前在大陆的处境就是收藏在车库或作为展示之用。丰田世纪本身就不多，加长版的全国也找不出3台出来。整车感觉比辉腾还低调，但内饰配置却要高于同时代的宾利，劳斯莱斯。它足够稀有，即使是原产国，现实中也很少见到它。
诞生于上世纪60年代的丰田世纪，几十年过去了，目前为止才出到第三代。在年10月，丰田推出了第一代世纪Limousine版，也就是加长版，产量每年60台。这台车长5.77米的世纪配置极高，拥有卫星电视，当时世界上最先进的光纤多路电话等高端设备，那可是80年代啊。
作为日系顶级豪车，内饰配置可以说超过了劳斯莱斯，驾驶席与后座有隔断，后排配置丰富，车载电话，娱乐系统，电动多向座椅调节，座椅按摩，电吸门等等的配置，可以看到中间有一台小型的卫星电视。
车前后都没有传统的丰田车标，车尾中间是凤凰标志，后备箱处还写有一排大写的“CENTURY”字母。后备箱旁就是卫星天线，依靠它，在车内能收看众多节目。世纪是日本首款搭载V12发动机的前置后驱轿车，车长超过奔驰S级，车宽和轴距同样超越奔驰S级。
这台价格过千万日元的世纪，车头中间的车标是一只金凤凰，每一个都是由工匠手工雕刻的，彰显了它的高端，也有高贵祥瑞的意思。
第一代世纪Limousine和第二代世纪，加长版的车长是5.77米，普通版的是5.27米，好比劳斯莱斯古斯特和幻影。
第一代世纪的车型的颜色选择上也只有黑色可选，第二代世纪车型有黑色，灰色，蓝色，青色，银色5种颜色可选。黑色更能彰显它的气势。
虽然它的出身和它所服务的对象可能有人不喜欢，但是这款车确实代表了当初造车的最高水平。
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