50岁是人生的黄金时期，预算50万，开什么车比较合适？这几款实用、低调奢华又不失内涵的车值得一看。
买什么车和年龄关系不大，最重要的还是和自己的钱包、个人喜好有关，50-60岁这个阶段预算50万买车，那肯定也是一位事业有成，是一位有讲究的成功人士，懂得享受生活，自然对车也是有讲究的。
花10万买车，更多可能看中省油、经济实用，花30万买车，或许更看重动力性能、舒适性、性价比等因素，而愿意花50万买车的人，更多是看中汽车背后隐藏的附加值，看中车子的某些特质，讲究随心、随性，因为这个价位的车型，动力、舒适性、配置等该有的都有了。
我把50万左右的车型分为3大类，把50多岁的男人分为3类，该怎么选？分别一一对号入座即可。
第一类、为了“面子、社交”买车
人到了中年，说买车完全不考虑面子的那应该只是少数，一个很现实、很戳心的例子，参加同学，大家都想把好的一面展示出来，寻求一种优越感，10个同学中8个都开着BBA，而你开着一辆哈弗H6，大家在停车场相遇，下车的那个瞬间，心里是不是别有滋味？
在饭桌上看似大家都是其乐融融的，相互敬酒，自己这边总觉得缺点气氛，自己一瓶都没喝完，而别人身边啤酒空杯好几个，其实内心深处，其他同学已经给你定性为“混得不好”。
同样的道理，做生意的人为什么都执着开豪车？生意人都喜欢和有钱人打交道，而豪车就是大家心目中“有钱人”的标志，不同的车型其价位基本都是一定的，通过看你开什么价位的车，一定程度映射出一个人的经济实力。
大概判断出你的实力，才有愿意和你做生意的想法，有好的项目才愿意带你玩，这就是豪车背后的社交圈层，所以豪车是打开社交圈子的一张名片，不同的社交圈层都有对应的潜在的车型。
对于50万这个预算，自然离不开那些一线豪华品牌，比如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等轿车车型，SUV车型：宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L、路虎极光等高配车型。
我这样说肯定有人又要说，真正有钱的人根本不看这些东西，在他们眼里汽车就是一个交通工具，就像有的广东人，身家过亿，还在开着雅阁、皇冠。确实有部分人不在我上面所说的范围内，但毕竟是少数，细数富豪榜上大佬们的座驾立见分晓。
在所有BBA车型中，50这个价位比上稍显不足比下绰绰有余，而奥迪A6L则属于较为“中性”的车型，选择的人群范围非常广，无论是商界、商务接待、政界还是家用车，无论年轻人还是中年人处处都有它的身影。
你可以说开迈巴赫的人是一位事业有成，有一定社会地位的成功人士，但你不能说开奥迪A6L的人没有开迈巴赫的优秀，奥迪车主可以说“隐藏了锋芒又透露出几分奢华”，有种让人捉摸不透的感觉。
第二类、低调沉稳而又不失内涵
50-60岁这个年龄段，绝大部分人在事业和家庭方面都趋于稳定，经济相对宽裕，如果不是为了社交需求，那更多追求的是随心、随性，喜欢什么就买什么，因为BBA这些一线豪华车型已经有一些特定的“标签”，而自己又不太喜欢，也没必要，那这时候转向二线豪华品牌会是不错的选择。
比如大众途锐、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、沃尔沃S90、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX60等车型。
以大众途锐来说，尊贵出身直接对标豪华SUV，与保时捷、兰博基尼同平台打造，目的是与一线豪华SUV共同分一杯羹，只是因为天时人和不占优势，销量一直不疼不痒，但是论动力、舒适性、操控、底盘质感等绝对不输BBA。
很多人不理解，花50多万买途锐，论品牌，它远不如一线豪华品牌，论相貌也是平平无奇，甚至会有人认成途观，但是很少有人知道，在这个价位上，途锐有其他车型没有的硬核优势，空气悬架、托森差速器、全时四驱系统等，要知道这样的配置只有奥迪Q7才具备。
雷克萨斯NX、RX都属于日系车中高端车型，综合优势非常明显，几乎没有短板，但是相对宝马X3、奥迪Q5L来说，显得较为中庸、保守，这也是日系车一贯的风格。
以雷克萨斯RX来说，零百加速接近10秒，而同样是2.0T涡轮增压发动机，在动力方面宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC均比它优秀许多。
论舒适性，它确实很不错了，但我们回头看那看奥迪Q5L，奔驰GLC都是清一色多连杆或者五连杆，再好的调教也很难把麦弗逊式调教与多连杆一样的性能吧。
操控方面，雷克萨斯RX依然还是采用多年以前的6速AT变速箱，而同价位其他车型至少也是8速、9速AT变速箱，6速换挡带来的顿挫感真的会影响驾驶体验，雷克萨斯更多还是偏向综合性能较为均衡，没有明显的短板，也并没有突出的地方。
再来看看性价比，日系车很少见到优惠，几年都是同一个价位，而BBA车型，普遍都在降价，奔驰GLC、Q5L从以前50万左右的价位逐步下降到了40多万，这样的性价比有多少车主不心动？
第三类、追求性能体验
五六十岁，马上到了退休年龄，可以为自己接下来的生活做一些准备，其中旅游是很多人的首选，如果喜欢自驾游，那就不能错过越野性能车。
这里的性能车分为直线加速性能类，比如跑车类，宝马M系列、奔驰AMG系列、奥迪RS系列，硬派越野性能车，比如牧马人、普拉多等车型。但说实话，这个年龄段、这个价位可能只有普拉多更为合适一些。
从身体情况来看，对于年龄偏大的人群来说，颈椎、腰椎等身体方面或多或少会有一些小毛病，在这种情况下，优先选择SUV车型较好，从座椅、坐姿、驾驶视野等方面均有一定优势。
有人说，轿车与SUV之间的差距只需跑一趟长途就明白了，有一定道理，但也不全面，经常跑长途，对于年轻人来说，驾驶轿车显然比SUV舒服，轿车座椅属于半躺式，驾驶过程中，身体的重心分散到双脚、臀部、背部，长时间驾驶下来并不会感觉很疲劳。
而SUV车型，座椅较高，很像坐板凳，身体与双脚呈垂直状态，整个人的重心几乎落在臀部，双脚踩油门、刹车的力显然比轿车偏大，长时间驾驶后容易疲劳，但是对于腰椎、颈椎不太好的人群来说，笔直的坐姿反而是一个优势。
经常听人说，轿车在操控性能、舒适性等方面都比SUV有优势，其实这是建立在中低端车型上的对比，对于50万的SUV车型，操控性能、舒适性、安全性等方面的优势都不亚于轿车。
因此，优先选择SUV车型，而50万左右的SUV车型，还是优先向一线豪华品牌车型靠齐，其次再选择雷克萨斯、沃尔沃等车型。
